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如果从对易行打车的运营来讲，这是一个比打车红包更牛的产品设计。
打车软件的产品逻辑是让用户打到车，补贴考虑的是鼓励用户用车，而激励司机让打不到车的用户打到车，就要靠这东西了。
一开始的时候，陆炎并没有把这东西拿出来。是不想快滴因为易行太强大，而放弃补贴大战。
其实两家公司拼命烧钱，是快速做大市场，起到了比电视广告更好的作用。
所以肯定要给快滴，留有想象空间，至少软件方面，不能比对方强的太多。
如今，补贴大战基本到尾声，那么软件升级，就很有必要了。
在之前，无论易行还是快滴，重点都是放在新用户上，对于司机并没有很好的管理方式。
而有些司机是很狡猾的，晚上堵车不拉活，用户最需要车的时候在路边睡觉。等到平峰期再去拉活，反正京城是不存在没活的时候。很多打车难的大城市，都存在这情况。
而为了能在高峰期调动司机，就要根据大数据分析用户在哪些时间段、路段、目的地打车难，在用户上下班高峰期直接奖励司机。
陆炎推出积分奖励系统，有一个非常重要的好玩之处，在于判断一个单子的好坏。
