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研究所与另一支专家组共计六人，被安排通行。路上，一位部队领导简略透露了些许信息。原定于6月8日在罗布泊进行核试验，然而，三天前，基地五名战士前往罗布泊西南安设靶标，到达目的地后竟音讯全无。基地初因为沙尘暴导致通讯中断，但整整十二小时过去，仍杳无音讯。
基地随即派遣两辆军用卡车，十名搜救队员前往救援。然而，至今搜救队亦失去联系。为防止事态恶化，基地领导决定向中央汇报。中央领导闻讯，即刻下令，由749研究所与507研究所的专家前往事发地组织勘察与营救。
闻此，我们皆忧心忡忡，为那十五名失联的通志担忧不已。时间紧迫，我们搭乘新疆航空公司刚刚退役的“安-24
B3425”号飞机，凌晨四点左右抵达乌鲁木齐，随后乘车向吐鲁番进发。
1996年4月26日
晴
吐鲁番
抵达吐鲁番时，天色已微微泛亮。我们在吐鲁番稍作休整，用过早餐后，继续向马兰驶去。
通往马兰的路途需翻越天山，初至北疆，寒意袭人。汽车翻越天山之巅，进入南疆，气温骤变，仿佛瞬间踏入盛夏。我们继续前行，汽车驶下山头，前方仍是茫茫戈壁沙海。地上除了沙子，便是沙子，偶尔有几棵稀稀拉拉的骆驼刺，不畏风沙与干旱，顽强地生长着。
