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是本地比较少见的南方人,
早年间由三亚造船厂调来旅顺任职。据说他师承造船大师张天贵，在北方地区绝对算得上是专家级别。不过旅顺船厂并非军方机构，而是隶属于工业部下属的船舶局，因此聂兴怀并不是军方人员。
此时聂兴怀见白克思等人对船台上的这艘战舰表现出了兴趣，便如数家珍一般介绍起来：“这艘威严级战舰是去年年底开始铺设龙骨，工期需要跨过两个冬天，所以大概要等到明年开春以后才能下水。”
“这艘战舰是威严级的最新改进型，排水量由一千七百多吨增大到两千吨，动力系统的功率较之前的型号增加了两成。舰载火炮全部作了升级，火炮甲板由三层改为两层，数量由五十二门减少到三十二门，但火力输出强度要比旧型号大得多。”
“武器系统的升级提高了操作效率，船员数量也因此有所降低，从原来额定的三百八十八人，降至三百零二人。精简武器系统和人员节省出来的舱位，都用于增大淡水、燃煤、弹药等物资的储备,
执行作战任务期间的续航能力也随之提升。”
这个型号的威严级战舰其实已经不算是新鲜事物，首舰在1648年于三亚造船厂下水，次年交付南海舰队，目前东海和南海舰队都有数艘已经服役的同型号战舰。但在换装进度相对落后的北海舰队，这还只是第一艘。
这倒并不是工业部有意要卡旅顺船厂的脖子，纯粹只是因为新式动力系统和舰炮的建造速度跟不上造船的需求而已。而陈一鑫又不愿把宝贵的造船额度再用在建造旧型号的战舰上，所以宁可多等了几年，花了更多的经费，也还是要直接上马新船。
至于这么久的等待，多出来的建造经费，所得到的战斗力提升是否真的物有所值，那大概也只能留待实战考验了。不过聂兴怀对船台上的新战舰极为看好，认为它服役之后将会让北海舰队的实力再度得到提升。
