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夏海走的是南部，车子继续前行，又见一组修路的，修路的就有了变化，推平磁压洒水喷灰过后，上一层白灰水泥大颗粒砂和土再行碾压宽十米的路，南面堆积的沙子少，作业的速度只要有水和白灰水泥速度当然快。
再过一个个拉沙点，这里是正南，堆沙形成了一道深有十里的沙沟，相应这里形成了一个大沙湾，这里布置四家拉沙队，从图上看，这才是南部的火车站。
今早大雨冲刷出不少沙子。
两队己开始装沙，第一次装的沙子不是很满，走的路线就是我刚过来的路，这个距离到察赞炼钢厂有二百多公里，凭车多而大，两队一趟就挖走了一大片，如果四个队上拉运沙子更快，腾的场地肯定大。
下去找到一位拉运队长，他告诉夏海，西面暂没安排运输，只安排东南北三个方向腾出一定的地面，靠车拉太慢了，不清楚这些沙子有什么用能用这么大的劲，这次夏海只是看一下，就是知道也不能说，事实上他也不清楚。
等送沙子的离开后，夏海让他的东队绕近路向北开，今天争取返回。一个小时到了北面的界线，先停车吃过饭再走。
吃过饭沿边界线返回，已经下午五点钟。
北边修路、钻井、送沙的比较快，都动了起来。
