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对于一艘排水量22000吨级的航空母舰来讲，能搭载80架各式战机已经很不错了。而原本英国人的设计方案只能搭载48架，因为英国人要考虑到船型，英国人的北大西洋船型，搭载飞机数量注定不多，改成地中海型之后，载机数量接近翻倍！
只不过这样一改，这种船就出不了直布罗陀海峡了。
“尊敬的墨索里尼先生，您还希望您的船可以出直布罗陀海峡和英国人打？我奉劝您还是打消这个念头吧！因为我可以判断，您的军队遇上英国人就只会投降！”面对墨索里尼的质问，陈新元直接给他回了电。
墨索里尼心中不服，可是不服也没有办法啊。再说英国人那边听说，意大利在兰芳的帮助下，把北大西洋船型航空母舰改成地中海船型，他们心中就更放松了，因为地中海船型，就意味着意大利的
舰队只能在地中海活动，不出直布罗陀海峡，那不是更不会威胁到大英帝国？
但墨索里尼还是担心，船型改成了地中海船型，增加了舰载机数量，就意味着适航性变得差了，那么船舶的生命力会不会下降呢？
陈新元却表示，根本不用担心这个问题！二战期间，英国人那些北大西洋船型的战列巡洋舰和航空母舰，生命力何等之差？皇家方舟号航空母舰被一枚鱼雷击沉；勇敢号航空母舰被两枚鱼雷击沉；光荣号航空母舰被一枚280毫米炮弹击沉；胡德号战列巡洋舰被一枚380毫米炮弹击沉。
看看那些英国战列巡洋舰和航空母舰，基本上都是一枚到两枚鱼雷，甚至是一发炮弹就给击沉了！这说明了英国人的船生命力多差！反观美国人的船，被击沉的时候哪一艘不是中弹累累？
拿美国的约克城号航空母舰举例，在珊瑚海海战中，连中了三枚炸弹，美国人只用了三天就把船修好了，然后参加中途岛海战，在中途岛海战中，约克城号中了三枚炸弹，还有一架被击落的日军俯冲轰炸机撞在甲板上，之后又中了一枚航空鱼雷，这都没沉，直到后来被日军潜艇发射的两枚鱼雷击中，这才沉没。由此可见，美国船的生命力何等顽强！
其实日本航空母舰的生命力也是十分脆弱，中途岛海战中因为换弹风波导致被美军俯冲轰炸机秒杀的例子就暂且不说了，就说大凤号航空母舰，被一枚鱼雷秒杀，当然这也和日本海军那糟糕的损管能力有关。
