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这条赛道对轮胎的磨损很大,在每站分配相同轮胎的情况下,每个车队、每个车手对轮胎的使用都是有不同策略的。
而这些策略的制定就是依据三场练习赛车手收集到的数据。
不同赛车、不同调校、甚至是不同人驾驶,对轮胎的使用都会产生不同影响。
也因此经常会看到同车队的两个人采用了不同的轮胎和进站策略,包括排位赛的放车时机也有所不同。
但因为刚刚的插曲,李森屿和詹姆碰巧同圈进站。
车组只是给57号赛车更换了轮胎,调整一下前翼便很快出站,詹姆紧随其后。
正常情况下,出场圈都是用来暖胎,让轮胎达到最佳工作温度。
但詹姆的出场圈不是,确切说,这次出场圈不是,而是用来狂追李森屿的。
他就见不得李森屿在自己前面,尤其他还用着新套件。
仗着这样的速度优势,詹姆几乎在每个弯角都会尝试跟李森屿争抢位置,哪怕没有打算真的超越他,也要妨碍他。
