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卡丁车是后轮制动,F1是四轮制动,光是这一点,就有所不同,需要李森屿更准确的寻找刹车点。
而且驾驶卡丁车时,需要在直道高速行进时俯身低头,减少阻力,但对于有着非常优秀的空气动力学套件的F1来讲,意义不大。
卡丁车过弯时离心力几乎不变,但F1在快慢弯中的离心力会产生变化,低速弯只有两倍G力,高速弯则能达到五倍,若是遇到意外事故,瞬时G力会更高,刚做进F1赛车过弯时,李森屿总担心自己会被甩出去,还好没有真正发生过。
所以相比卡丁车,F1赛车对车手身体素质的要求更加严格。
这些都是造成驾驶感受不用的原因。
简单来说,从卡丁车过渡到方程式赛车需要一段时间适应。
但开过F1再开卡丁车,李森屿不能大吹特吹,至少压力不大。
只是他来这是体验下雨天的,毕竟有规定,非比赛期间,赛车不能上赛道,除非有一些特殊活动,但多数情况下那些活动用的也都是旧版赛车,李森屿想要提高,除了模拟器,就只能亲自试验。
度过了万里无云的几个晴天,周五晚上李森屿回到酒店,翻看天气预报。
这成了最近几天比吃饭喝水还要重要的事情。
