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距离正赛开始还有十分钟。
李森屿杆位,57号赛车停在左侧第一个停车格。
车组技师还在车周围忙活,亨利则趴在halo上跟李森屿讨论等下的比赛。
银石赛道作为F1首场大奖赛的比赛地,见证了无数冠军的诞生,是条有着悠久历史的高速赛道,仅次于意大利蒙扎。
但李森屿还没跑过蒙扎赛道,只是在他有限的比赛经验里感觉的出在银石赛道的尾速确实比其他赛道要快。
这条全长5.891公里,正赛52圈的赛道全油门路段占比超60%,有两段DRS区,18个弯角,因为弯角连贯,所以比赛中必然会面临许多超车,对李森屿来讲无疑是种挑战,但同时也是机遇。
李森屿想赢,就要顶住压力,尤其是来自后方对手的压力。
由于大量高速弯的存在,赛车在这里采用了高下压力设定,一边在出弯入弯时能有更好的抓地力,从而获得更大的优势。
可随之而来的便是全年最高的横向G值,这些综合因素加在一起,使得这条赛道对轮胎的考验十分严苛。
李森屿不仅要尽一切可能守住位置,争取赢得比赛,实现poletowin（杆位转化为胜利）,还要对抗轮胎可能面临的损耗。
