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办赛花了不少钱,结果基本没赚,本来合约就到期了,这下负收入直接把相关部门想要靠比赛创收的念头给打消,德国站大概率不再续约,短时间内他可能没机会亲自体验霍根海姆赛道了。
算是个遗憾吧。
带着这份所谓的遗憾,下半赛季的争斗即将打响。
在车手市场混乱洗牌后,除去普西顿车队之外的每支车队车手都有变动,只不过有的已经尘埃落定,有的还悬而未定。
比如李森屿现在还不知道自己明年队友是谁。
但相较于即将开始的匈牙利大奖赛,明年队友是谁,就显得没那么紧要了。
作为夏休期回来后的第一场大奖赛,自然是比平时忙碌许多。
没有想象那么混乱,但也没有持续比赛的那种紧张感。
放假时间久了,松懈下来的神经根本无法第一时间绷紧。
