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而且，于秋兑换的这些船还不能太先进，太先进了，这些水手船工学习驾驶的时候会很困难，毕竟，他们的文化水平和技术水平有限，能摸索学习的上线不高，只能是兑换一些与运二号船相当，甚至还次一些，内部设计更加简单好操作的船来给他们在内陆江河上跑。
让这个时代的普通人学会操作难度更加高的东西，是需要一个很漫长的过程的，甚至大多都需要等洺山书院的学生出来社会之后，才具备条件，所以，他即便是有积分和物资点，也只能慢慢逐步升级这些东西。
当然，除了船之外，还有车的方面。
火车头是肯定要兑换的，按照线路规划，横竖贯穿七个县和一个农垦特区，须得四条纵横轨道线路，往来，至少八个火车头，再加上一条环夏国线路，则至少需要十到十二个火车头。
于秋看了兑换界面里，兑换一个初级的蒸汽火车头所需的积分，不过两千积分而已，技术难度并不算高，连带着火车的传动装置，也不过三千分，他会直接选择三千分的大功率内燃机火车头，而且，选了一套两千分的传动控制装置。
这样，火车的速度会更快，而且，动力会更大，使用寿命会越长，即便挂载几十节车厢，拉几千吨的货物，也能跑到八十公里左右的时速。
当然，车厢和一些各个工坊能够生产出来的的设备，就根本不需要兑换了，反正，铁路铺设好，还需要一年多的时间，大家可以慢慢研究，慢慢造，于秋只需要给大家解决模板的问题就好。
毕竟，一个车厢虽然只需要一千积分，但是需要很多的物资点，很多金属方面的，橡胶，皮质等等，完全可以用这个时代的木料来制作，和洺州现有产出的东西来制作，兑换的话有点不划算。
货车方面，于秋打算兑换手扶拖拉机，和简单的载货皮卡出来做样板，供造车厂模仿制造了，毕竟，研究了大半年的边斗摩托车和检阅车，他们在造车方面应该有一些心得了，于秋只需要将发动机关键部位给他们兑换出来，一两年之内弄出来，问题应该就不大了。
