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当他每一样配件都罗列出来，让各个作坊按照高精度生产之后，船厂的工匠需要做的，其实就是组装，焊接等等的工作，难点部位全部靠兑换，就会使得整个建造过程变的十分顺畅，让造船成为了一项只需要稍微有一些基础手工艺技术的体力活。
这样的基础手工艺技术，在过去的两年时间里，船厂的过万工人，已经练到了很高的水平。
所以，只需要于秋在现场盯着步骤不要错，他们就能在预期时间内完成建造任务，甚至，像货船这样构造尤其简单的项目，还会提前完工，给船工们更多时间学习驾驶技术的时间。
当第一艘货船在十天之内整体组装完毕，开始做内部装饰和一些辅助装备的安装之后，于秋甚至轻松的恢复了洺山书院的教学工作，每天只在晚上的时候过来检查工作进度，有了第一艘做样板，后面的九艘，可是更加容易了。
当然，他的书院的教学工作其实也很简单，用电视机播放各种记录片，给孩子们科普一些生物自然或者天文学方面的知识。
相信，当八月份，各家将自己新送来的子弟送到洺山书院读书的时候，询问起他们这些去年来的孩子学业，只要这些去年来的孩子将这些知识讲一点点出来，就足够把那些大人们说的云里雾里，不明觉厉了。
在发电机组进入安装调试之后，于秋就不得不结束在书院的科普教育工作了，系统兑换出来的东西很好用，还有中文说明，但是，火力发电厂面临的，同样和长安没有人会驾驶摩托车，会开蒸汽轮船一样的尴尬。
工匠们的文化水平仅限于认的一些汉字，你叫他们怎么建，他们都能给你建出来，可是建完了，知道这些东西是什么工作原理，运转起来能有什么效果，他们就搞不懂了。
这就需要于秋找一些有文化，学习能力比较强，接受度比较高的人，来从头开始讲解，其实，夏国现在最缺的，就是这样的人才。
终于，在即将出发前往长安的前一天，于秋觉得，第一个发电机组差不多可以运转了，工人们至少能够按照标准流程，维持火电站的运转了。
