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这天晚上，林鹏失眠了！
他想了很多，重生了，那就等于是有了金手指，他就必须要为中国的航空事业做点什么！现在六零三所担负的任务也很重，好几个重点型号，有首飞成功不久的歼轰七a，也有明年将要首飞的空警2000，还有小鹰500公务飞机，以及刚刚立项不久的arj21支线客机。
如果不出意外，他还是会进入arj21支线客机项目。
可以说arj21支线客机，是中国航空工业向大客机进军的一块基石，虽然是一款支线客机，但是arj21支线客机却有着媲美波音737客机的一些性能，它也是中国航空工业史上，第一款自主设计研发，拥有完整知识产权的民用飞机。
通过设计研制arj21支线客机，中国航空人在民用客机总体技术、气动布局、系统综合等方面攻克解决了一大批关键技术，这为后来设计研制919大客机打下了坚实的基础。
不过arj21支线客机发展的时间也是相当长，直到二零一五年，首架量产型飞机才交付用户，到二零一七年也就交付了七架而已。
这个进度确实相对来说慢了些，这也正是由于首次自主设计研制喷气支线客机，遇到的技术难题太多，才会这样。
对于那些难题，林鹏都是比较清楚的，他觉得自己重生了，也终于可以有发光发热的机会了。
不止是arj21支线客机，还有歼轰七a等等，林鹏觉得自己也可以帮助中国航空人提些宝贵的意见，加快发展，避免再走过的弯路。
