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美国地广人稀，发达的高速公路网和遍布各地的汽车，高铁建设基本上很难得到支持。融资，征地这两项就够呛，再加上高昂的人工费用，天价！
“中国，的确如此，我早已研究过了，或许明年我就会出访中国的高铁城市，“杰里·布朗点头，这个提议很不错。
两人在餐厅呆了一个半小时左右就分开了。
“凯瑟琳，你觉得加州如果建成洛杉矶到旧金山的高铁会如何？“回家的车上，西蒙询问道。
凯瑟琳·希尔斯想了想，有些苦笑道：“建成当然好，不过这显然太难了，高铁运营需要的是高流量的人群效应，美国的汽车太多了，这是主要的出行方式；“
“美国的铁路主要是货运，高铁建设的确会加快出行速度，缓解汽车出行方式。但是，这牵涉的方面太大了，而且高铁建设的价格，也是天价！“
“是啊，我们这位新任州长的想法是好的，“西蒙也从凯瑟琳·希尔斯的话中听出了不看好，或许高铁项目对底层人员很有吸引力。
可惜，底层人员从来都是没有话语权的，高铁建设会动到多少人的利益？石油公司，汽车制造公司以及铁路运营公司，这些都是老牌的共和党支持者。
杰里·布朗能够从国会争取到多少财政支持？难道靠加州充满赤字的财政？
