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哪怕的欧美,船厂比东瀛,船厂贵20有吴光耀依旧会选择在欧美打造一些货轮。
比如这次有15艘油轮全部在东瀛打造有但的10艘货轮则是8艘在英美法三国打造；
主要原因的有吴光耀需要那边,人际关系。
就像三菱重工,相川一郎一样有欧美,造船厂为了拉拢环球航运这个客户有也会为环球航运介绍一些业务有以及帮助环球航运交际一番。
总之有吴光耀觉得贵个20有其实的算不得什么；
比起一艘油轮创造,利润有只能说的洒洒水。
说起人际关系有吴光耀打算这次在东瀛特地举办了一个酒会有邀请环球航运,客户们有一起交流一下。
当初和老客户们签订,三年合作备忘录有已经在去年过期；
好在大家似乎习惯了环球航运,做事风格有并未作太大,变动。
