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没办法，江伟在这个项目上的作用就此结束。
与此同时，西明大桥建设的飞快，本就不长的桥段，三个月就完成了桥墩浇筑工作，进入十一月份，天气转冷，路面施工就打住了，余下的工作就是第二年的事情了。
由于退潮期基本不影响运输车辆通过西区与明岛间的那片浅滩，所以凯旋城的前期工程施工进度基本没有受到桥梁施工的影响，基坑开挖，筏板浇筑，防水毯铺设等，地下车库施工在刘伟的督战下搞得有模有样。
这边呢，林若然既然已经得到刘伟的默许，攻势当然不能减少分毫。
早在一个月前，刘伟就把顺水人情给了林若然，佳名花园三期的合同在刘伟的运作下很顺利地签给了裕达公司，当然这里有单总的功劳，因为他很认可裕达公司的实力，可在林若然看来，那当然要对刘伟感恩戴德。
这份合同签得巧妙，妙就妙在有20％的预付款，虽然三期只有300w的工程量，可是对资金有些紧张的刘裕后来说，无疑是雪中送炭，暗室逢灯。
不过，作为代价，裕达公司把文韬公司的一辆丰田霸道以略高于市价的20w抵顶了下来，这是刘伟给自己的台阶，站在他的立场，这是为自己的公司赢得了利益，自然赢得了老板的好感。
公司在发展，市场在扩张，有了这台六七成新的霸道，也是必要的，最主要的是无形中把预付款的比例由20％提升到了27％，当然是好事一桩。
作为回报，林若然请刘伟在金色海岸大酒店吃了一顿大餐，并安排刘伟的父母到三亚转了一圈。
所以说，有了这些事情作为铺垫，刘伟自然把凯旋城项目交给林若然打理，虽然江伟也是裕达的人，可是不熟啊，道理就这么简单。
![人在短国刚下飞机[快穿]](http://clqcjtz.com/images/283750/6d68bfdf168884d5500d80a866e19905.jpg)
