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期间参与了一次天欧游轮的董事会成员临时会议，商讨是否扩建路线，最终因为他与齐恒昌、港口集团文在心和中海航运的态度很坚决，而导致扩建被否定。
林耀贤最后一锤定音：“精品路线就是数量少，价格高，服务好，利润高。而且，我们的游轮客房数量有限，能容纳的游客和服务人员也是有限的。在有限的空间里，我们必须要竖立这样的品牌，要让消费者一提到我们天欧的游轮，就知道是高档品牌，一票难求，这样，以后我们才会在有限的空间里，逐渐推出各种有特色的品质收费服务，来提升我们的利润。”
“过度的追求游客数量化，只会降低大家的游玩体验，从而让他们远离我们而去。这一点，我相信大家已经从现在那些热门景点的旅游体验上感受过了。”
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“天欧现在要做的是抢占中、高端消费者市场，而这个市场的数量是有限的，远远低于低档，所以，我们不能盲目地扩大规模，必须先把以往的投资成本都先收回来，有了一部分的利润了，再考虑扩张的问题。从目前来看，应该是两年之内，可以略有盈余。而事实上，我个人认为，国际游轮的黄金期，也就是这么几年。”
会后，王钟沧与林耀威电话联系过，林耀威在手机里笑道：“其实，省里也是这个意思。稳住，先得利润，再谈扩大。只不过一些国外的兄弟单位和上面的领导，总有一些喜欢多弄些政绩，才会私下里搞串连，应付过去了，也就没事了。”
王钟沧饶有兴趣地问：“怎么应付过去的？拖？”
“最高巡视组下来了，有些人忙着擦屁股，哪里还有闲心来操心这些。”林耀威对他一点也不隐瞒：“中海航运，这回将是南方巡视的重点。大领导应该是下了决心了，该关停的企业，必须关停，以止损。该切除的毒瘤，也必须切除，以恢复领导层的生机和干劲。”
“老陆以前就是太过于重视人际关系，估息了一些不正之风的滋长，好在你在天欧搞了一轮廉政核算，剔除了一部分害群之马，他也借着你的威风，踢走了几个私心过重的高层，这一回的巡视，对他来说，应该是助力。”
