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李建华说可以参考轮船在大海中行驶，确实给了他一些灵感启发。
虽然轮船的动力来说，本质上也是用轮机把海水向后推，但因为海水的密度比较高，轮船使用的轮机比起飞机的风扇就要小太多了。
换句话说，赵奕的想法就是设计转动的轮机，而轮机的规模可以设计的很小，就可以和轮胎结合在一起。
他的设计是轮胎内层，换做可以展开扇叶的模式。
当汽车漂浮到天空上时，就可以把外层的轮胎收回，让内层的扇叶展开，运用同样的电动机，就可以带动四个轮机（车轮），不断的转动,
来让汽车真正实现向前加速飞行。
这一种动力支撑还是有些不足的。
设计又在汽车下方,
增加了两个微型涡轮增压式喷气孔，大体上就是简化了战斗机发动机的设计，只是燃烧室并不是用燃油，而是直接利用太阳能传输技术，直接把太阳周边的光能传输进来，高效光能根本不需要转化，就足以对空气进行加热了。。
“这种设计，汽车上在陆地上行驶的时候也可以使用。”
