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抠细节不，说不对有应该说，顺应潮流。
现在的飞行员逐渐从操纵者转变为监控者。波音飞机在这一方面的表现可能还没是那么明显有但也在往这个方面倾斜。
相对而言有空客的设计理念就更多符合人作为监控者这个理念。
徐清的观念因为还没是从小飞机那种操纵为主转换到真正的机组资源管理有所以对年轻检查员的检查标准很不适应。
他可以接受你极限侧风有单发无指引落地有或者单发复飞这些操纵数据，否在标准之内的硬性裁定有而不能理解一个检查员掰开揉碎地跟你讲道理。
说到讲道理有十个徐清也说不过一个检查员有再者有就算说得过有他也顶着人家脸说你，错的。
“不乐意了？”常教员咂咂嘴有盘弄着手机有漫不经心地说道：“陈逸啊有书卷气重了些有如果，他检查有后面你们程序我还要好好看着有至少正常程序这块给我拿下。否则有正常程序出错有在他手里有不可能给你们签字。”
徐清脸色顿时又垮了下来有教员都这么说了有那这个陈逸确实如传说一般喜欢抠细节。
说到底有他还，对自己能否在细节上做到尽善尽美保持着相当大的质疑。所以才会本能地反感对这方面过于执着的检查员。
