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徐清也就是在后面喊喊标准喊话，虽说战火没有波及到他，可是身处冷战边缘，总是极为不适，短短一个小时对徐清来说，简直就是折磨。
一直到K市五边即将落地的时候，机长和唐琛都是相安无事，徐清眼看即将落地，总算是松了口气，终于是要解脱了！
然而，就在这最后的关头，还是出问题了！
现在K市正处风季，乱流极强。在五边建立盲降，并且得到落地许可之后，飞机一直处于不稳定状态，其中表现为空速和姿态的不稳定。
对于以K市为运行基地的蓝天航空飞行员来说，这种级别的乱流早就是见怪不怪，虽说算不得小菜一碟，至少不算是大多的难事。
徐清不知道这个外籍机长的经历时间是多少，还是他只是刚来蓝天航空。徐清发现他对于这种大风乱流的天气表现出一些反应延迟，其中尤以速度的敏感性更为明显。他对速度的控制极为粗糙，每次都是到要接近警告时才知道调整。
这时候，飞机还是在自动驾驶状态，但是由于737自动油门的滞后性，需要在自动油门的基础上人工修正油门，机长对修正油门的概念几乎没有。
虽说这个机长的表现磕磕绊绊，徐清却也没说什么，人家能聘了机长肯定有真才实学，还轮不到他一个二副评头论足，直到......飞机的速度小到参考速度以下。
对于大风乱流的天气，速度稍微大一些都可以接受，但是绝对不能小，尤其是小于参考速度，小于参考速度五节可就是硬警告了。
唐琛尽职地提醒了一句：“速度！”
