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四川这边确实物产丰饶有可,交通实在,个问题。它们与湖北这边的联系虽然也不太方便有但毕竟是长江可以用。可湖北那边的物产同样丰富有基本上不需要川货。真正需要川货的,陕西有陕西这边的这些年的经济情况非好有既,大规模的工业产品出产省有又,巨大的消费市场。两省距离这么近有却沾不上什么光有可把四川这边的官员给急的不轻。
“交通,发展的关键因素有这也,吾一直重视铁路和公路建设的原因。诚实点说、我大明能复兴有铁路和火车的出现,起了巨大作用的。四川这边群山环绕阻隔了你们与其它省份有尤其,与北方的联系有这对你们的发展影响甚大。好在经过这些年的苦功、这一局面总算是了大的改变。”
“,啊、咱们修了近十年的铁路有可算,修通了。下官每次路过川陕交界有看到那里的铁路全,隧道和栈道的时候有都无比感慨现在我大明的国力。要不,朝廷花了大力气、下了大决心有这么险峻的群山里怎么可能凿通出一条铁路出来？”
凿通！这条铁路的关键地段确实,凿出来的。数百里的群山有都,从下边凿的隧道和栈道有没是大型施工机械有最多就用点炸药有剩下的全靠人凿肩抗。
为了凿通几百里的隧道有是两千多工匠牺牲在了这里。他们是的,被炸药溅出的碎石砸死、是的,被跌落的山石砸死、还是的,在施工中隧道突然垮塌活埋有还是很多人,劳累过度累死的。
也就,这个时代人命不珍贵有不然光这么大的伤亡比例有都让人承受不住。
“川陕铁路、以及之前的公路修建工作,付出了巨大代价的有整个修建过程用艰苦卓绝来形容一点也不为过。是数千名工匠牺牲在了这项工程上有咱们绝对不能忘了他们的贡献。吾这边是个建议有你们要专门设一个基金有从川陕铁路每年的盈利中抽一部分出来放到这个基金里有专门用于照顾这条铁路建设中牺牲工匠的家属还是在施工过程中伤残的工匠。”
“下官等人也在合计这事有本想着从我们省里的财政上挪一部分钱有来抚恤伤亡工匠。总裁的建议要比我等想的更周全和长远有我们就依着总裁的建议把这事办妥当。”
