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在这样的一个背景之下，作为比其他飞鲨学员要落后一步的特殊学员，李海的心里并没有如表面上那么淡定。
初放单飞在起飞阶段夭折，李海驾驶037号歼-7EGGH起飞转弯的时候不由自主的想起了撞鸟险情，不过那个念头只是一闪而过，很快的被037号歼-7EGGH半复古半现代化的“汽配城风格”仪表台给带回了现实。
正常的直飞平缓爬升高度之后，李海开始熟悉了037号歼-7EGGH的脾气。操纵杆余量很大，同一个操纵动作在海山鹰上面操作如果需要十公分的距离空间，那么在037号歼-7EGGH上大概需要将近十五公分。
这就导致操纵037号歼-7EGGH时需要大开大合的操纵作风，看起来是非常迅猛有力的，但这不是李海的风格，也不是他喜欢的风格。海山鹰使用的是和歼-10系列战机一样的电传操纵系统，在操纵动作风格上是比较斯文的，简单的说，看上去飞行员没有怎么动但是战机却做出了相当大的机动动作。
大概就是轿车和卡车之间的差别。
有好几次因为习惯了小幅度的操纵动作，李海有好几个动作没有做到位，都草草了事。
地面上的石磊磊都忍不住提醒他，“洞三拐，注意动作注意动作，一个动作一个动作做到位做完整，你这是干什么，不伦不类的，从头来过，完毕。”
李海的脸色一下子红了，塔台上负责关注037号歼-7EGGH飞行员的那参谋能够从座舱里的摄像头看到这一幕，当下笑了笑说，“石大队这脾气，对新学员也这样，难怪他给自己的大队取名为烈火。”
“石大队的航空大队之所以叫烈火大队是因为前年实弹射击演练的时候他们大队表现得如烈火焚山，当时在空中指挥的老总教员都是赞不绝口的，说是大队他们干得很不错。”另一个中校参谋笑着纠正道。
那参谋说道，“部队的性格和作战风格，跟指挥员的性格是息息相关的。”
