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人，和车。
根据2020年度魔都市政统计报告，全魔都每天出入的大型货车高达44万辆，总车次数接近11万。
以魔都在建的19号线二期工地为例。
这期工程由中铁集团承建，第二期耗资270多个亿，全期工程施工宽度140米，长度66公里。
从中铁集团公布的进度报表可知，每天进出工地的大型载重货车，多达1000余车次。
这种车次数量可不是胡乱公布的。
像这种超大型工程的日通行车次，施工方在中标后必须提前申报公示，涉及到交通、市政等多方面的统筹问题，毕竟魔都很多地方的道路是禁行货车的。
再例如，按照原本计划，也就是本来会在十月份开工的‘真·光缆升级’项目。
市政那边公布的日均计划通行车次为400次，走的是S20外环——杨浦大桥地面路段——沪青平公路这条线。
400车次的日通行量，也就是每天计划运送200趟左右的物资。（以上信息均为市政官网公布，并非笔者杜撰）
