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10%。
在新能源汽车领域，电池技术的发展也遭遇瓶颈。目前，主流电动汽车的续航里程虽然有所提升，但提升速度极为缓慢。例如，从
前年到今年，平均续航里程仅仅从
800
公里提升到了
1000
公里，三年的时间增长幅度仅为
25%。而且，电池的充电时间也一直未能得到实质性缩短，快速充电桩的普及程度依然不高，仅在一些大城市的核心区域有少量分布，覆盖率不足
30%。
通时，风能发电的成本虽然有所下降，但下降幅度逐年减小。在前年到今年的三年期间，成本下降幅度从每年
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