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“好，下面就有请船舶设备研究所的刘源江给我们做吊舱推进器的专题报告。”
赵致远原本已经把记录会议大笔记本合上，签字笔都收好了，这会又打开了笔记本。
“具体的汇报我就不做了。昨天吊舱推进器的专家评审委员会，相信在座的很多老师都已经知道。”刘源江自信满满地走上投影屏旁边，他做的汇报PPT课件只有两张。
刘源江打开第一张，是一个成型完成白色外壳的吊舱推进器。
“这就是我们船舶研究所要研发出来，用于第一艘大型邮轮的吊舱推进器。其实我在国外的这段时间已经学不到东西了，关键的技术需要我们自己去摸索研究，换做是任何人都不可能轻而易举相告，就像第一艘大型邮轮，具体落到实处，还必须要靠我们自己。”
“我提前半年多回来，我和我的团队有一年十个月零五天的时间去努力！将近两年的时间，我坚信会有奇迹发生，吊舱推进器的基础设施我们研究所都已经掌握，难就难在高精端的技术上，像我们的电磁矫平技术，长距离高频电输电损耗问题，不也是我们一步一个脚印走出来的吗？”
刘源江又切换到第二张汇报片，这是一张他们船舶研究所吊舱推进器研发项目人员的“全家福”。
“这是我优秀的团队，我相信我们能做到。”
刘源江再说一些吊舱推进器所谓的技术细节，参数指标等等都没什么意义，符合要求的吊舱推进器还没有建造出来，现在说这些只是空谈，还容易遭人白眼，工作是做出来的不是说出来的。
何馨并没有听得心潮澎湃，在场的所有人中，除了刘源江，不会有任何人比她更了解吊舱推进器，这种电力推进器是近些年才兴起的新型推进设备，在我国的船舶设备上应用的并不是很多，任何研发产品如果脱离了应用实际，一般情况下也会无法落地。
