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宗浩说：“作为公司的首席运营官，我想谈几点我的看法。先说领航汽车的优势。陈总提到的专利技术，是优势中的重要一项。公司在技术研发上投入巨大，也收效显著。我们拥有的专利可谓是覆盖了整车工程、车型设计、数字座舱技术、电池技术、电驱动技术、充换电技术等全领域，在多个专利数据统计榜单中都表现优异。《2019-2023年汽车专利数据统计》中，领航在新能源汽车发明专利的公开量、充电系统发明专利的公开量等方面名列前茅。
“产品矩阵方面，我们的力量虽然不算强大，也还是构建了商务巴士、家用轿车、SUV以及轿跑SUV等几大类别的完整产品矩阵，涵盖了领耀X1、领耀X3、领耀X7、逸行G6等多款车型，定价与国内中产阶层的消费能力完美契合，极好促进了市场销量的提升。只是海外销售这块，的确一直在拖后腿。
“再说充电网络布局方面。谁不知道电车能否及时充电是影响销量的关键因素？咱们领航公司从建立之日起，就在配合国家积极布局充电网格，我们可是国内安装充电桩最多的汽车品牌之一，截至上个月，我们自建充电站的数量达到了3571座。接下来还计划要推出640KW全液冷超快充电桩，保证用户充电不到10分钟，就可以续航500公里。
“最后，再谈谈领航的用户服务与社区运营。从购车咨询、试驾体验到维修保养、售后服务，领航向来都力求要做到最好。咱们4S店的远程诊断等服务，为用户提供了便捷的售后保障，同时也正在对无忧售后的服务产品进行调整，争取推出更多的服务模式，在降低成本的同时尽量保持服务质量。
“强大的车友社区也通过组织各种线下活动，增强了车主之间的交流和归属感。
“领航的品牌影响力，已成功在市场上树立了高端智能电动汽车品牌的形象，吸引了众多对品质、性能和科技含量有较高要求的消费者，与其他新能源汽车品牌形成了具有一定差异的化竞争，在细分市场中是有竞争力的。”
