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他们做着实实在在的工作，却又不能言。而且他们还集体向往着婆罗门的境界，把现在从事的工作当成了一种磨练。
这么个倒霉的格局，要是能真正做成什么事情，那才叫奇葩呢！
没有法子，俺答只有引入大明的文人，由他们组成管理集团，就像是请一群职业经理人一样，替他管理天竺。
这么干的结果就是每年通过贸易，大明能从天竺弄到三千万两以上的利润。大明的银行遍布天竺沿海。
昼夜不停，榨取利润，输送回大明，送回江南……
朱载基已经计算过了，伴随着工业发展，大片的农田变成了工厂，城市不断扩容，更要命的是种植桑树，棉花，茶树……挤占农田用地，传统的鱼米之乡，不但没法供应粮食，反而需要从外面进口。
也幸好多了个印度背锅，每年能提供大量的粮食，又能消化掉同样多的工业品，总算是给大明的工业发展打通了任督二脉。
两京之间的铁路，从京城到开封的铁路，从西安向西域的铁路，还有连接江南的铁路。
朱载基一口气开了五条铁路线。
相比起当初他师父王岳，修一条铁路，还要小心翼翼，精打细算，他的手笔可是要大多了。
