第493章 491，最终决赛 (第9/9页)
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和决赛、预赛一样，每个战队两辆车，允许使用氮气喷射，
而且对规格有了要求，非常的正规，路上也没有设置障碍。
每个赛道的入口都有警察和相关的工作人员进行监督，避免任何意外的事情发生，车子因为任何情况而低于五十公里每小时的速度，都被视作自动弃权，将会失去车赛资格。
三个修理区，
正好放在科特到加纳的边界、加纳到多哥的边界、多哥到贝宁的边界，
合理的使用三个修理区是关键。
尤其是第一个修理区，要知道从起点到第一个修理区，
尽管是直线海滨路线，但确实几段路线之中最长的。
对车子的稳定性、车胎的磨损、电池的持久等等都是有很大考验的，如果还按照崔明英的策略，选择一、三修理区，那么必须保证车子中途不会出问题，这一点非常关键。
