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好在武陵郡水运发达，运输粮食相对便利，如果如蜀道运输粮食到汉中一般，那就是想开发都太难了。
“伯宁，辛苦你了。现在整个荆州都在修路，青壮力远远不足，其他地方也没法支援太多，只能是支援粮食，钱财！因此现在最希望的是蛮族希望有自知之明，不要在顽抗下去了！”
武陵地区修路的难度是南郡，南阳等地的五倍，但是不修路是没法完全根治这些问题，基本秦一统以后，后世疆域大体上的变化并不是很大，多一点，少一点！南宋这种例外！
其原因是交通不好，那么维护其统治就有相当大的难度，因此要扩大疆域，其中交通发展是必然的。否则即便打下来了，以后也会分裂。
秦始皇在这点上的认知是最超前的，因此才有了车同轨的想法，可惜，若是再给始皇三十年，或许就不一样了。
车同轨类似与后世的铁轨，马车将轮子固定在上面行走，可以算的上是铁路的马车版雏形，这样伟大的设想如果当时能延续下来，那绝对是不一样的。刘琮现在是做基础道路，以后根据科技发展再行调整。
满宠听了刘磐的话，也是点头，他在武陵多次前往各县调查，道路的建设能加强统治，即便是山里也能管理的到，而且沿路设置邮驿进行联系，加强了联系也加强了管理，同时改善了治安。
但是这项工程很庞大，武陵目前只是在极少数地方修筑山路，主要还是依靠水运。好在荆南水道纵横，发展水运使得陆地的交通没有这么迫切，这也是荆州的优势之一，而且如果水利运用的好，对百姓的发展助力太强，满宠就听说长沙郡就在造人工湖！
临湘县，湘江西岸，那边有几处可利用的洼地，根据刘琮的设想，糜竺派人去实地考察之后，认为可行，只是工程过于庞大！
