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一场史无前例的国际大搜寻行动在这里展开，超过
200
艘船只纷纷参与其中，而中国方面对此次搜寻给予了极高的重视。
这场搜寻行动，从一开始就疑点重重：
环境因素基本排除意外可能：失踪海域在事发当时，天气状况十分良好，既没有风暴肆虐，也不存在海啸侵袭的情况。
经过专业的声纳扫描，该海域没有发现暗礁存在的迹象，也没有大型沉船的痕迹。基于这些调查结果，基本可以排除长胜轮因触礁或碰撞而导致沉没的可能性。
船员叛逃假设难以成立：从常理推断，如果长胜轮遭遇海难，船员理应能够及时发出求救信号。
可事实是，并没有收到任何相关求救信息。那么，有没有可能是船员意图叛逃呢？
这一假设经过深入分析后，同样难以成立。要知道，长胜轮此次运送的货物是价值低廉的水泥原料——煤渣，几乎没有变卖获利的空间。
而且，长胜轮作为一艘国际注册船舶，悬挂的是巴拿马国旗，在这种情况下，船员根本无法将船只合法出售给任何一个国家。
