第213章 三停VS二停 (第2/9页)
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新港大奖赛进站一次的时间损失近30秒,可以的话,大家自然都想比对手少进站,尤其是那些没有进入到第三节排位赛的车手。
而在路耐看来,考虑到本站比赛100的安全车出动率,只会让正赛策略变得更加有趣。
无论如何,继雷神之后,成风又在新港拿到了宝贵的杆位,并且还是在相当艰难的情况之下,
车手总冠军争夺拼到这个份上,任何一次较量的结果都可能会对银箭的两位车手造成截然不同的影响,
尤其还是如此微弱的领先,尤其杆位对在新港比赛是那么重要(过去6年在这里,有四次冠军属于杆位得主)。
当然,新港站的正赛向来漫长而艰苦,对成风来说也只是开了个好头,重要的是要笑到最后。
且一旦正赛也有雨的话,那就不光是有趣了,必定相当热闹。
正赛于周日晚上20时举行,随着夜幕降临,气温跌至29度,赛道温度36度。
路耐为本站比赛带来的是最软的轮胎配方——软+超软,1停被认为是不可能完成的任务。