第217章 沮丧的三冠王 (第2/7页)
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红虎擅长使用吹气扩散器增加车尾下压力，并因此在过去几个赛季获得竞争优势。
奔雷引擎马力不足也导致弯道性能的欠缺，安塞特的驾驶习惯与赛车操控特性之间的差距则增添了轮胎的损耗。
在问及是否受这些问题的困扰而不能全力发挥时，安塞特回答说：“是的，显然按照你自己的驾驶方式驾驶赛车是最快的。
这是否意味着你必须有所保留，或者你必须推进，这要看具体情况。今年不容易，总是不能达到人车合一，所以处理起来有些难度。”
安塞特承认可能要等到2215年才可能找回最佳状态。当问及是否能立即解决问题时，安塞特说：“短期当然是不可能的，否则我们早就搞定了。”
“我认为作为车手，你当然希望能够开得更快，但显然今年有所不同。我想我们在最近几场比赛的表现好多了，但是需要改进的地方还很多。”
枭龙车队比赛总监李泊离说，如果现在要求2215年增加第三辆赛车，时间已经来不及了。
一级方程式赛车联赛老板楚薄日前表示，他希望车队考虑在下赛季增加了一辆赛车参赛,也就是说每支车队派出3辆赛车——不管明年的参赛车队是否会低于10支。
这一提议不仅遭到了部分车队的反对——因为他们认为此举对一级方程式赛车联赛有害，而且枭龙车队比赛总监李泊离说，在可行性上也是存在障碍的。
