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李维民听后，眉头紧锁，他深知电力供应对于园区企业正常运转的重要性。他思索片刻后，说道：“这样，你们先拿出一个详细的供电需求报告和新建变电站的初步规划，我组织相关部门开个会，商讨解决方案。”
在随后召开的会议上，各方意见不一。有的部门认为应该优先保障民生用电，对园区用电需求适当控制；有的则主张特事特办，集中资源解决园区用电难题。王晓东在会上再次表态：“园区是我们省经济发展的新引擎，企业入驻后正处于发展的关键时期，一旦因电力供应不足导致生产受阻，不仅会影响企业的信心，还会对我们省的经济造成损失。我们必须想尽一切办法，确保园区电力稳定供应。”
经过一番激烈的讨论，最终决定采取双管齐下的策略。一方面，电力公司加快新建变电站的前期筹备工作，同时与周边省份协调，争取在短期内从外部引入部分电力资源；另一方面，园区内企业实施错峰用电，合理安排生产时间，以缓解当前用电紧张的局面。
在解决电力问题的同时，园区的交通配套也出现了状况。由于园区周边道路规划不够完善，货车进出频繁，导致交通拥堵严重，给企业的物流运输带来了极大不便。物流企业的老板们纷纷找到园区管理部门反映情况，言辞急切。
李维民得知此事后，立即带领相关人员到现场调研。看着拥堵不堪的道路，他心急如焚。回到办公室，他马上召集交通、规划等部门负责人，召开紧急会议。
“各位，这交通问题已经严重影响到园区的正常运转了，我们必须尽快拿出解决方案。大家有什么想法，都畅所欲言。”
李维民说道。
交通部门负责人首先发言：“李省长，目前来看，拓宽现有道路是最直接的办法，但这需要大量的征地拆迁工作，涉及面广，难度很大。”
规划部门负责人接着说：“要不我们重新规划一条货运专线，绕过人口密集区域，直接连接园区和主要交通干道，这样既能缓解现有道路的压力，也能提高物流运输效率。”
王晓东在一旁沉思片刻后，提出了自己的看法：“我觉得可以双管齐下。在规划货运专线的同时，对现有道路进行局部拓宽和优化，比如设置潮汐车道，根据车流量变化调整车道通行方向。另外，加强交通管理，加大对违规停车、占道行驶等行为的整治力度，提高道路通行能力。”
