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1950年10月24日，南高丽，大邱，美国空军第5航空队第49战斗轰炸机大队。
这个大队一共有26架飞机，其中B-26轻型轰炸机12架，F-80战斗机10架，还有6架蚊式战术指挥飞机。
这种指挥飞机，一般都是AT-6教练机改装的。飞行员也是那些不得志的战斗机飞行员转行过来。那些精英飞行员们瞧不起他们，他们自己也比较沮丧消极。
这里的环境算不上好，即使那条靠近干涸河床的5000英尺跑道，也并不是很平坦。
跑道的两侧，胡乱地扔着空油桶，废弃的副油箱、飞机和卡车轮胎、飞机残骸和破旧的零部件。
前几天下了雨，地面上还满是泥泞，已经枯萎的杂草，在清晨的风中凌乱摇摆。
负责地勤保障的地面部队，也基本上都在这些泥土中工作。
他们每个中队都有一个帐篷，可以在这里住宿、开会、记录维修作业的情况，保存各种维修方案、文字资料甚至有些配件。
受伤较轻的飞机，经过维修之后，可以重新上天。
受伤较重的飞机，就进行拆解，把能用的零部件拆卸下来，用到其他飞机上。
