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葛小华知道这批车投入到了市场上，会引起车主们多大的惊喜，本身汽车的质量就不错，附加了光芒之后，整体的质量又提高了一个层次，远远超出了合资车的制造水平，事实上，国内的合资车都是在国内自己人制造的，不过核心技术是国外的吧，单就制造水平，国内几乎是差不多的，只是技术高低而已。
比纯进口车要差一点，而且在国内的汽车很多都是“阉割”版本的，也就是很多的配置和技术都少了一部分，所以说葛小华此时的打造的华风汽车不仅没有任何的阉割，技术上已经超越了国外的进口车，他有资格跟这些合资车叫板。
唯一的短板就是汽车的牌子不怎么样，也就是说在消费者看来没有面子之类的，但是葛小华知道面子是自己赚的，不是让别人给的！
华风的车标设计成了古风“华”字，没有跟别人学习什么英文标，直接中文，一看就是自主车，而对中文之美的认可，这也让葛小华在汽车的所有按键都用中文，这样就是为了国人考虑的，所有这些零件都要自己打造，没有采购这么方便，但是葛小华却要这么做，一个小小的按钮也要自己进行打造，不必去求人。
所有带点高科技的产品，一旦陷入了被动，很容易被人牵着鼻子走，这跟其他的产品是不一样的，汽车有时候还代表一个国家的门面，这也是我国大力发展民用汽车行业的原因。
华风汽车第一款量产车紧凑suv车型，命名为战国i，说明此款车型是来搅动汽车市场的，正如战国时代一样群雄逐鹿中原，并且因为葛小华是通过平行位面的战国时代的荆轲刺秦王的任务，绑定了打造工厂系统，那么这第一款汽车以战国来命名并无不妥。
战国i生产了几百台，全部发往全国各地，每个城市得到2-5台左右的展览车，而这些车可以出售也能展览，每家店里面并没有多少车的存货，除了没有订单之外，华风的产能还没有达到这种程度，不过就算没有订单，华风依然保证了生产，没有按照订单生产，而是能生产多少就生产多少！
