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千斤顶，液压钳，切割机，这些专业的救援设备以上，陆陆续续又有三个人被从车里救了出来，虽然昏迷，但是刘崖都上前去简单的检查了一下生命体征和手上情况，基本上都是骨折和失血过多导致的昏迷，问题不大。
“王鸽，黑的，绑上吧。”刘崖在车底发现了一个人。
准确的来说是，是发现了一滩的人。这个人分成了几节，双腿从破碎的窗户那里漏出来，小腹被压在了两个窗户中间的栏杆间隙下面，胸口到脖子漏了出来，脑袋又被压在了第二个窗户栏杆下面。很明显，露在窗户外面的没事儿，压在车身下面的估计已经扁了，在肢体断裂的地方还不断有鲜红色和暗红色的血哗啦啦地往外淌，小腹那里还有部分疑似是内脏的组织往外淌。哪怕是现在这个人还有生命体征，等到就出来估计也就凉透了。
刘崖摸不到他的颈动脉，还是不死心的摸了一把那个人没有被压住的左手，手腕的脉搏早就已经没有了。
王鸽见到这种场面已经不会再吐出来了，十分麻利地在这个人的手腕上绑了个黑绳，然后迅速离开。待会儿要是清理事故现场的时候，这个人肯定是要被铲走的，捡已经是捡不起来了。
他很清楚这个人到底为什么会变成这样。在事故发生的时候，他肯定是没有系安全带，车辆发生碰撞，由于惯性他冲破了窗户飞了出去，摔在了地面上，随后车辆发生了侧翻，正好压在了他的那个位置上，短短的几秒内就完全死亡，几乎是没什么痛苦的。
很多人都会忽略坐客车绑安全带这个动作，然而这个却是十分重要的。国内有很多针对于客车内部的监控视频，也有很多事故中的监控视频能够直接反应帮不绑安全带的区别。
客车这个东西自重大，质量大，刹车距离长，尤其是在高速公路上，只要司机遇到了什么事儿急刹车，或者是撞到了什么东西，车上的人如果没有固定自己，一定会由于巨大的惯性被甩出去。
轻则离开座位，撞到车厢里面的座位或者栏杆上，重则撞破车窗，飞出窗外，然后摔在地上，这还算好的。如果是在桥上，不巧摔下桥那就是死无全尸。如果是摔到了其他车道，被其他来不及刹车的车辆所碾压，本来摔一下已经够严重的了，再压上一下基本上就是个死。
而刚才的那位，很明显是十分倒霉的了。
