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“开始降落！”陈文浩一声喊，将飞船引擎的输出功率开到最大，并将多出的能量全部调配给了飞行姿态稳定模块。
几艘飞船在赶来的路上就已经设置好了数据链互通，飞船之间不仅会互相保持安全距离，并会向领头的飞船学习飞行方式和参数。所以只要陈文浩领头的这架飞船能顺利降落在缓坡，其他的飞船基本也不会有问题。
虽然，陈文浩对外星黑科技有足够的信心，但是这种恶劣的天气条件下，他还是决定让自己的这架飞船先去尝试降落，他这边有勘察器的保护，比起其他飞船来说，等于是多上了一道保险。于是，再开始降落前，他给其他飞船发去通讯，让他们先在周边的空域盘旋等待，无视了其他飞船发来的各种反应，义无反顾地跟着飞船扎进了下方的空间。
这番举动倒是让吴队长和另一名战士肃然起敬，对于军人来说，最看中的就是男儿的英武气概。而且对一个领导者来说，危险时刻喊“跟我冲”的，自然要比喊“给我冲”的更值得其他人追随。
在平板上的高度显示位置，飞船开始以每秒22米的速度匀速下降。突然之间，飞船毫无征兆地往下猛坠，下降速度超过了每秒40米！
“当心！下降气流！”吴队长的一句提醒刚吼出口，下一秒，飞船就稳住了飞行姿态和速度，重新恢复了刚才的下降速度。这让他的大声提示，有点像是游乐园过山车乘客的叫喊声。飞船内的气氛突然变得好尴尬…
面对左右两侧投注过来的四道充满好奇还带一点懵的目光，陈文浩解释道，“飞船的智能控制模块有自我学习的功能，刚才受到一次下降气流的影响后，它已经生成了应对的模式，接下来就不用担心了。另外，它还会把学习的成果传送给其他飞船，此刻其他飞船也都学会如何抵御突发气流了。”
“竟然还有这种操作？”吴队长觉得今天的三观已经被刷新了。之所以公认直升机在山区低空飞行属于高难度，很大一个原因就是山谷效应导致气流异常变化，在不同的坡面，上升和下降的气流也截然不同，这其中既有动力原因，也有热力原因，既影响水平气流，也影响垂直气流。
以山区里最常见的升降气流为例，当气流通过山脉时，大部分气流被迫从山顶越过，就会在迎风坡一侧形成上升气流，在背风坡一侧形成下降气流。这种升降气流最强的地方会出现在山坡距山顶数百米的地方，山脉越高，影响的距离就越远。
如果是新手飞行员，因为掌握不好这种突然出现的气流，很可能会被气流瞬间拉高或拉低高度，造成螺旋桨失速，最后的结果就是：啊～啊～砰～！
