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是以赵昊到时,马森已经备好了一式三份的文书,和户部尚书的大印,只等他来签约了。
赵昊又将合约细细过目一遍,确认没再有任何修改后,便欣然签下了自己的名字。
这份对江南集团意义非凡的合约规定：
一、未来的海运公司,将由官督商办。既由户部派专员监督指导,由江南集团集资组建,具体负责漕粮海运事宜,盈亏自负。
二、自即日起,江南漕粮改由太仓刘家港发运,由海运公司运至天津大沽口交割。其海船不得入大沽河。
三、发运时除正粮外,江南官府要给付漕粮总数的四成,作为运费加耗羡。其中一半作为支付给海运公司的费用；一半作为自天津至北京等地的漕运运费,由海运公司代收。
四、任何漂没损耗,都由海运公司承担,与朝廷无关。为此,海运公司应于首次发运前,向户部预缴白银一百万两作为保证金。如果海运公司不能按时足额交割漕粮,户部可以直接从保证金中扣除。在海运公司未补足保证金前,户部有权叫停漕粮海运。
五、授予海运公司海上贸易之权,准其贩运南北货物,以弥补海运中可能产生的亏损。
六、在漕运受阻期间,海运公司必须承担一年不低于两百万石的漕粮海运任务。待到漕运恢复,可以按照朝廷的要求逐步降低运量,但不能低于一年十万石。
费这些鸟劲,其实赵昊要的就是第五条。
