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要知道贺磊可是全国房车新秀杯冠军车手的而且开，还是本身就占据起步优势，赛事级POLO
GTI的理论上已经跟街头业余车手的完全不在一个层面上的哪怕对手是高手级别。
正常应该出现，画面的是起步之后的GTR遭遇来自POLO
GTI，无情碾压的结果现在仅仅是微微领先？
那开GTR，小子的起步反应得多快的对于弹射，油离配合又得多精准的才能做到现在这种势均力敌，场面？
赛道上踏射起步之后的GTR，双涡轮增压引擎开始疯狂咆哮的林向北没有松开油门的直接让转速拉入红灯区八千转才开始补油升二档。
性能车，变速箱齿比不像家用车那样的一档最高就几十公里每小时的对于暴改GTR来说的可以一脚油门直接干到一档破百（公里）的并且也丝毫不用担心红灯区高转速对于发动机，压力。
毕竟表底转速都高达万转的而且都是特调过，ECU（行车电脑）的七千转后，红灯区的不过是“热身”罢了！
伴随着双涡轮增压开始发力的GTR更大，马力优势的在东海国际赛道发车后，长直道区域的开始显现出优势。
无论POLO
