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放眼江上，江水潮涨潮落不断，百舸争流之声澎湃，一派生机勃发繁忙的水上运输气象。
不远处的陆家嘴渡口一如既往闹猛，清晰可见。钢结构的栈桥上，有走的，有骑自行车的，有大包小包提拿着东西的，甚至还有拖拉机挂着载人车厢。
渡船人车混载，满满一船。从岸上到渡船再从渡船奔岸上，成群结对，争先恐后，似马拉松赛跑，人们更如潮涌一般，犹如沧海一粟，无可奈何又随波逐流。网</a>
上海的轮渡很多，也很繁忙。每天几十个轮渡站，渡人的、渡车的、渡物资的，从早晨到晚上，风雨无阻，穿梭往来不断。
相当长的时期内，上海人过黄浦江主要靠轮渡摆渡。在浦江下游十几条航线中，名气最响当然要数陆家嘴轮渡站至延安路码头的这条陆延线了。
陆延线因为位居市区中心地段，加之七十年代浦东大量建造住宅新村，市区部分人口东迁，乘客大幅度增加，所以过江乘客流量集中，每天来往人流在各个渡口最多，是对江客渡航线中最繁忙的线站，被称为黄浦江第一轮渡。
两年多前陆延线轮渡站进行过扩建改造，扩大岸线，增加浮桥、码头，建造一座综合性大型轮站。经过改建，辟成双线对航，成为全市第一条双线轮站。
小毛每次上屋顶眺望黄浦江，其实还有另一层心思。
很小的时候爹爹就说过，自己的阿爷，老早子一介头从苏北滨海乡下来上海的时候，一开始就是在黄浦江上的陆家嘴渡口当船工。那时候都还是木船，这位硬骨头阿爷硬是靠着自己的一桨一撸，单枪匹马在上海滩艰难落定，及至开枝散叶。
