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好在k4506/4505次旅客列车有一大优势，那就是乘务员大多是老铁路工人。
这些职工年纪四、五十岁，有的已近退休年龄。他们上不了只用帅哥靓女的高铁动车，只能长期跑普速车。但是他们经验丰富，应变能力很强，协助乘警做好列车治安防范也是一把好手。
那段时间，江虹依靠列车长谭步高，依靠车班的乘务员，立足防范，重点打击，牢牢守住安全防线。不到一个月的时间，陆续抓了三个惯偷，统统绳之以法，让那些自以为有机可乘的社会渣子损兵折将，再尝苦头。
自此，他们终于明白了一句话：强将手下无弱兵
当然，江虹自己也很辛苦。因为单警出乘，没人换班休息，他在车上的睡眠是见缝插针，零零碎碎，几乎天天熬夜。在所有的重点区间，所有重点车站，他是睁大眼睛不断巡视，加强防控力度，绝不放过任何一个隐患。
白天，他的手里举着一个小小喇叭，在站台上，在车厢里，反复提醒乘车旅客注意安全，看管好自己的财物。夜间，他就在硬座车厢里来回巡视，维持列车治安秩序，寻找贼影，争取人赃并获，然后通知前方车站的派出所，准备到站台上接人。
一个月后，从辰州车站派出所调来的一个新的乘警上车了，江虹终于可以喘口气了，至少睡觉时间有保证了。经过这一番斗智斗勇的较量，铁路沿线那些惯偷也终于领教了这个毛头小乘警的厉害，不敢轻易再上车了。
黑色江湖，惯偷之间都有一些联系，毕竟都是在同一个屋檐下混饭吃，平时互通有无，交换情报，统称警察“雷子”“条子”，都是黑话。对于很特别的铁路警察，比如江虹，鉴于他的皮肤黝黑，为了方便识别，他们也给他取了个代号：黑子
“喂！帽哥，今晚‘黑子’又出来了，记住，别上车啊！上去你可能就回不来了。”
“老大，我前天去探过监了，巴仔要我转告你们，谁想进去跟他作伴，就上‘黑子’的车。”
