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围着火车站有一圈车站，其中还有一个鬼鬼祟祟的rk站，不与众人相同，在遥远而又神秘的某角落，这要是外地人，不，重点是外国人，不事先踩好点，就要赶车，那可得为难死了。
12:50是去霍华德城堡的末班车，其实之后还有15:0和17:45两趟，但因为回程末班为16:45，显然后边的两趟对于当天往返的游客就没什么意义了。
这个城堡得是多奇怪，这么快就结束了，跟国内以前去各种遥远大学城一样的。
一大早没事干，文盲二人组就先去了铁路博物馆。
以前顾淼去过昆明的铁路博物馆，那里令人印象深刻的是米其林公司做的橡胶的火车轮胎，看起来很有趣。
其他的都是三等车厢的装饰，在《黄飞鸿》系列片里，曾经看十三姨坐过。
约克的铁路博物馆原是维修和停放火车头的仓库，1975年改成了国家铁路博物馆。与英国的其它博物馆一样，免费对公众开放。它也是英国最大的一家铁路博物馆，里面光火车头就有一百多个。
大厅西头立着一尊雕像，是被称为英国铁路之父的乔治·史蒂芬森。至今仍为世界标准的145米铁路轨距就是他制定的。
“所以，后面的窄轨和宽轨，又是谁干的？”沙蓓蓓问道。
