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埃尔森就是绝对正确的,他就是真理。
所以两年下来,车队上下对他都十分不满,能跳槽的已经离开,不能跳槽的,也都等着看笑话。
毕竟如果不是这位太子自己作妖,觉得谁都要让着他,把赛道当碰碰车,看谁不顺眼直接把人送出局,也不会是这样的结果。
这样的成绩对于想要争夺车队冠军的基恩车队来说实在头疼。
但头疼归头疼,不满归不满,要吃饭就得忍着,毕竟埃尔森是车队老板家的公子哥,老板又钱多的花不完,否则这样的车手早就被领队换成了比他强百倍的储备车手。
至少包括本赛季在内的三个赛季,储备车手兼任模拟器车手,调教的车状态非常好。
大大提升了车队工作效率,只要车手反应哪里需要改进,他都能找出最佳的解决办法。
算得上是功臣。
然而太子对这位只比他大几个月的储备车手意见很大,同时入队的两人,大大小小的冲突不断,明明只要好好开,埃尔森在车队的位置绝对无人撼动,而那位储备车手,如果围场其他人不流动的话,很难说有没有出头的机会。
可埃尔森偏要剑走偏锋。
