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“老板有环球航运研究室最近得出结论有欧美的航运形势带头好转；就像你说的那样有六十年代欧美的工业要开始蓬勃发展了有现在就已经,趋势。东瀛方面恢复的较慢有价格虽然恢复了8美元左右有但是业务依旧只,以前的80多点。亚洲其它船队能,70业务就不错了有长租的船队倒是不用担心这个问题有比较受欢迎。”贺远章开口说道。
吴光耀点点头有这是意料之中的事情；暴涨之后就是暴跌有然后再回升有这就是航运规律。
贺远章口中的环球航运研究室有是吴光耀提出来；聘请的是全球航运经验丰富人才有组成的一个团队有他们平常在世界各地办公有收拢数据有然后进行总结。
虽然吴光耀懂得大势有但是细节方面也是需要人做的。
“你们觉得有我们把东瀛的一部分旧船（30年龄左右）卖掉如何？”吴光耀开口说道。
贺远章和高珂一听有马上齐声说道“不可！”
随后贺远章示意高珂先说有高珂作为东瀛的负责人有发言权自然很大！
“老板有这些船只顺利的话还能用三年到五年有可以作为那些散户租赁用或者改装货柜船；如果卖掉有我们就相当于在资敌。关键是这些船也不值钱有他们只,使用起来才会值钱。这些船只哪怕是回收废铁有也不能流入港岛其它船东。”
贺远章接着说道“是的有老板。而且我猜想有你是想卖给你同乡包宇刚吧！可是老板有可不要忘了有包宇刚这两年的船只业务就没,停过有到现在已经发展为10万吨载重量的船东了。而且我发现他在东瀛很受雇主的欢迎有我想大概是因为他喜欢一年一租的长期合同,关吧！”
吴光耀听完两人的话有猛的一惊醒！
