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然而，这种抱团取暖的模式虽然在一定程度上保住了市场份额，但资本的冲击只会越来越强烈。不思变就是等死，已经成了物流行业的基本理念。
反观快递公司，因为盈利情况远远好于物流公司，因此对于资本的渴求没有物流公司那么强烈。但是谁也不能保证在这些新型快递公司中会出现一匹带着新的商业模式的黑马。
商业模式究竟对于做快递有多大的帮助不重要，重要的是这种商业模式是否有利于进行资本包装。只要故事讲得好，就会吸引投资人的关注。只要有了投资人的关注，就有足够的资金铺网、打价格战。
如果说一件快递的成本是4元钱，那么就一定会有一家快递公司通过管理提升来将成本降到3.5元。一旦3.5元的成本成为行业的标杆，就一定会有快递公司试图将成本降到3元。
然而，是否有快递公司想过假如快递费从8元降到0元的时候，你的成本将会是多少？
传统的快递公司无法回答这个问题。因为只要成本存在，利润就一定为负。只要利润为负，之前所用的区域补贴、价格战等市场竞争手段就会失效。一旦不再使用市场竞争的手段，这家快递公司也就走到穷途末路了。
传统快递公司无法回答的问题，新型快递公司可以回答。或者说，投资人可以回答。因为资本方最大的资本不是现金，而是他们能从容整合起来的资源。
简单来讲，这是一道数学题。
