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这在历史上,是天才一般的想法,才能够做出的这个创造,同时开启了人类天空的时代的。
可是有了赵信这么一个作弊器,飞机几乎是后世人人皆知的常识,或许有些人没有坐过飞机,可是日常在天空中看到,在影视资料之中,在网上看到,这些都丰富了的未来人的知识,更别说,赵信作为一个博士,作为一个考古工作者,天上飞虽然不是常态,一年也有个的七八十来回。
更别说,他还是一个军事爱好者,在业余时间,总是看一些军事上面的知识,在本心而言,他更喜欢战列舰这种战舰,可是并不代表的,赵信不知道航空母舰,虽然说,航空母舰埋葬了坚船利炮的时代,可是从20世纪中后期开始,制空权和航空母舰,一个支配天空,一个支配海洋,殊途同归,没有制空权的战争,几乎很难的取胜,这是的铁律。
在这种情况之下,赵信当然很清楚飞机,甚至对于飞机进行了一番的研究,知道了这是空气中,第二种飞行器的特点。
在空气之中,伴随着空气动力学和浮力学,还有另外一种飞行的方式,比空气重的飞行器的,其中的代表就是飞机。
这种飞行器的特点,跟之前的热气球完全不同,热气球只要加热,就可以漂浮在空中,加热的温度,表着漂浮的高度,可以方便调节,可是飞机,那是在静止的状态之下,是绝对不可能漂浮的空中,只有在速度的推动之下,才能够离开地面,并且不停的飞行的。
独特机动特性,再加上出色的速度,会让飞机的受力面积扩张好几倍,或许在静止的状态下,比的空气重,可是在飞行的速度面前,他就可以获得一定的浮力,并且飞上天空。
这中间,本身的气动力外形,是没有办法改变的,那么能够改变的就是速度,所以从飞机诞生开始,除了早期的飞机,是从平坦的草地上面起飞的,后期的飞机基本上,都有一个跑道,哪怕是平整的土质跑道,也需要有一段距离可以加速,让飞机获得相当的速度,从比空气重的状态,变得拥有足够的浮力,并且飞上天空。
关于飞机的理论,还有一些独特的外观设计之类的,早在飞行器研究的初期,就已经提供给了研究所,关于气动力方面的外形,也已经开始研究了,不过最关键的,实际上是速度,机翼面积在一起气动力公式。