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这就真的很可观了，在这个年头，努把力就能跑到月薪过万，绝对是超高的收入标准。
与此同时，摩托车租赁的业务也有了一定的进展。
他们以超出市场价一倍以上的价格，租赁到了各式摩托车两百余辆。
随后，他们又从骑手团队里，找了两百多个会骑摩托的骑手，直接把他们升级成摩托车骑手。
五百名摩托车骑手，让牛外卖一下子就迈出了巨大的一步。
不过，这五百名摩托车骑手高效送餐的背后，是他们超高的薪资成本、用车成本，以及超高的订单补贴成本。
可以说，这五百辆摩托车，跑起来就等于是不停地帮牛外卖往外撒钱。
摩托车发动机里燃烧着的，不是汽油，而是大量的人民币。
好在IDG以及华尔街资本愿意再烧这一次，他们想的是，无论如何，也要烧得云开见月明，否则一旦被李牧封锁在配送环节，牛外卖这个平台很快就会进入死亡阶段。
与此同时，牛外卖好像是患上了火力不足综合征，五百名摩托车骑手到位之后还不满意，又计划增加五千名自行车骑手，来跟饿了么分庭抗礼。
