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所以某种意义上，三菱翼神的存在，助长了三菱EVO在国内名气的传播。
类似的例子，可能就是后世的本田思域了，它的高性能版本叫做思域Type
R，同样没有在国内上市，与普通版思域最显眼的区分标志，就是那代表着运动跟性能的红色本田标。
伴随着《头文字D》这类的赛车漫画跟电影火爆，国内很多普通版本的思域，也纷纷把自己的本田标弄成了红色。
心理性能提升了多少林向北不清楚，但确实让红头本田标跟思域Type
R，被更多的普通大众所熟知。
三菱EVO单纯作为性能车，没有入围过日本四大天王级跑车，占据这个头衔的是它曾经的大哥，三菱3000GT！
用场地赛房车的眼光看待它，EVO不像GTR那样成功，拿到“东瀛战神”的头衔，成为了很多年轻人心中的终极dream
car（梦想之车），时至今日依然续写着自己的传奇。
但这并不意味着三菱EVO就是个弟弟车，它算是日系性能车中血统最纯正的赛车，从诞生的那一天起，就是为了WRC拉力赛而战！
